Topguard - Doppelt geschlossen

Besteht aus neuen Gummistreifen, mit Nylonfasern verwoben. Die Nylonfaser sind an der Oberfläche des Gummis sichtbar. Der Breite der Gummistreifen : 28 mm. Die einzelnen Gummistreifen sind von einem Alu- profil getrennt. Das Ganze ist mit kalt- galvanisiertem Stahldraht verbunden. Diese Matte besteht aus verschiedenen Segmenten. Durch die Verlegung der Segmente hintereinander bekommt man die erwünschte Mattenoberfläche.

Besteht aus neuen Gummistreifen, Reifen, mit Nylonfasern verwoben, was den leichten Farbenunterschied gibt. Die Nylonfaser sind an der Oberfläche des Gummis sichtbar. Die Breite der Gummistreifen : 28 mm. Die einzelnen Gummistreifen sind von einem anodisierten Aluprofil getrennt. Das Ganze ist mit kaltgalvanisiertem Stahldraht verbunden. Diese Matte besteht aus verschiedenen Segmenten. Durch die Verlegung der Segmente hintereinander bekommt man die erwünschte Mattenoberfläche.

Besteht aus neuen Gummistreifen, mit Nylonfasern verwoben. Die Nylonfaser sind an der Oberfläche des Gummis sichtbar. Der Breite der Gummistreifen : 28 mm. Die einzelnen Gummistreifen sind von einem Alu- profil getrennt. Das Ganze ist mit kalt- galvanisiertem Stahldraht verbunden. Diese Matte besteht aus verschiedenen Segmenten. Durch die Verlegung der Segmente hintereinander bekommt man die erwünschte Mattenoberfläche.

Besteht aus neuen Gummistreifen, Reifen, mit Nylonfasern verwoben, was den leichten Farbenunterschied gibt. Die Nylonfaser sind an der Oberfläche des Gummis sichtbar. Die Breite der Gummistreifen : 28 mm. Die einzelnen Gummistreifen sind von einem anodisierten Aluprofil getrennt. Das Ganze ist mit kaltgalvanisiertem Stahldraht verbunden. Diese Matte besteht aus verschiedenen Segmenten. Durch die Verlegung der Segmente hintereinander bekommt man die erwünschte Mattenoberfläche.

Besteht aus neuen Gummistreifen, mit Nylonfasern verwoben. Die Nylonfaser sind an der Oberfläche des Gummis sichtbar. Der Breite der Gummistreifen : 28 mm. Die einzelnen Gummistreifen sind von einem Alu- profil getrennt. Das Ganze ist mit kalt- galvanisiertem Stahldraht verbunden. Diese Matte besteht aus verschiedenen Segmenten. Durch die Verlegung der Segmente hintereinander bekommt man die erwünschte Mattenoberfläche.

Besteht aus neuen Gummistreifen, Reifen, mit Nylonfasern verwoben, was den leichten Farbenunterschied gibt. Die Nylonfaser sind an der Oberfläche des Gummis sichtbar. Die Breite der Gummistreifen : 28 mm. Die einzelnen Gummistreifen sind von einem anodisierten Aluprofil getrennt. Das Ganze ist mit kaltgalvanisiertem Stahldraht verbunden. Diese Matte besteht aus verschiedenen Segmenten. Durch die Verlegung der Segmente hintereinander bekommt man die erwünschte Mattenoberfläche.

Besteht aus neuen Gummistreifen, Reifen, mit Nylonfasern verwoben, was den leichten Farbenunterschied gibt. Die Nylonfaser sind an der Oberfläche des Gummis sichtbar. Die Breite der Gummistreifen : 28 mm. Die einzelnen Gummistreifen sind von einem Messingprofil getrennt. Das Ganze ist mit kaltgalvanisiertem Stahldraht verbunden. Diese Matte besteht aus verschiedenen Segmenten. Durch die Verlegung der Segmente hintereinander bekommt man die erwünschte Mattenoberfläche.

Besteht aus neuen Gummistreifen, mit Nylonfasern verwoben. Die Nylonfaser sind an der Oberfläche des Gummis sichtbar. Der Breite der Gummistreifen : 28 mm. Die einzelnen Gummistreifen sind von einem Alu- profil getrennt. Das Ganze ist mit kalt- galvanisiertem Stahldraht verbunden. Diese Matte besteht aus verschiedenen Segmenten. Durch die Verlegung der Segmente hintereinander bekommt man die erwünschte Mattenoberfläche.

Besteht aus neuen Gummistreifen, Reifen, mit Nylonfasern verwoben, was den leichten Farbenunterschied gibt. Die Nylonfaser sind an der Oberfläche des Gummis sichtbar. Die Breite der Gummistreifen : 28 mm. Die einzelnen Gummistreifen sind von einem anodisierten Aluprofil getrennt. Das Ganze ist mit kaltgalvanisiertem Stahldraht verbunden. Diese Matte besteht aus verschiedenen Segmenten. Durch die Verlegung der Segmente hintereinander bekommt man die erwünschte Mattenoberfläche.

Besteht aus neuen Gummistreifen, Reifen, mit Nylonfasern verwoben, was den leichten Farbenunterschied gibt. Die Nylonfaser sind an der Oberfläche des Gummis sichtbar. Die Breite der Gummistreifen : 28 mm. Die einzelnen Gummistreifen sind von einem Messingprofil getrennt. Das Ganze ist mit kaltgalvanisiertem Stahldraht verbunden. Diese Matte besteht aus verschiedenen Segmenten. Durch die Verlegung der Segmente hintereinander bekommt man die erwünschte Mattenoberfläche.